Auteur(s) :

Laurent Abé ABÉ, Christophe Kouamé N’GUESSAN.

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Résumé :

Le transport routier constitue le mode dominant du système terrestre de transport de marchandises en Côte d’Ivoire. Il joue un rôle essentiel dans le transport de marchandises sur le territoire ivoirien dans la mesure où il contribue inéluctablement au ravitaillement des zones rurales et des centres urbains en produits agricoles, miniers et manufacturés. Il reste la principale voie d’acheminement des marchandises vers les marchés locaux. Cependant, la hausse du coût du transport routier de marchandises a contribué à augmenter les prix des produits de base. Ce qui n’a pas été sans conséquence pour les populations et les gouvernements qui se sont succédé depuis 1990. L’objectif de cette étude est de contribuer à la connaissance des causes de la hausse du coût du transport routier de marchandises en côte d’ivoire ainsi que son incidence sur le pouvoir d’achat des populations de 1990 à 2020. La réalisation de la présente étude repose sur le recueil de sources imprimées produites par des Ministères dont celui de l’Agriculture, du Transport, de l’Economie et des Finances. Elles traitent pour la plupart de la politique routière, le financement des investissements routiers, les causes de la dégradation du réseau routier. Cette approche méthodologique nous a permis d’énumérer les causes de la hausse du coût du transport routier de marchandises Côte d’Ivoire d’une part et de montrer l’incidence de la hausse du coût du transport routier de marchandises sur le pouvoir d’achat des populations ivoiriennes.

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